濾油機污染物的來源主要是由以下4個方面

    濾油機污染物的來源主要是由以下幾個方面：

    (1)體系內部殘留：制造或安裝過程中殘留于體系內部的切屑、焊渣、型砂；

    (2)體系內部生成：元件運動副間磨擦生成的磨屑、內表面銹蝕生成的銹片；

    (3)體系外部侵入：從油箱口或液壓缸濾油機活塞桿伸出端進入的塵埃；

    (4)維修中造成之污染：拆裝。

    5μm左右的顆粒是卡死閥芯、阻塞節省孔、在體系內發生沉積的主要原由。而15μm以上的顆粒將導致阻塞節省孔和加速元件磨損。導致閥芯和柱塞卡死的—大要挾被以為是挨近閥芯和柱塞徑向間隙尺度的固體顆粒。

    解決辦法：

    針對以上狀況，我公司生產的TYA液壓油真空濾油機能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質和揮發物（汽油、柴油、火油等）。進步油液質量，恢復光滑油粘度、閃點及使用性能。保證液壓體系、動力體系、光滑體系的正常運行。

    1、油的溫度為什么會升高？

    主要原因有：油量不行或者是油污染。油量不行多是由設備設計缺陷或油走漏造成的，油污染尤其是油氧化污染物簡單造成冷卻體系及過濾器的阻塞導致油溫升高。

    2、油的走漏和污染之間有什么關系？

    當油由于上述原因油溫升高，油的黏度會下降，低粘度的油更簡單在連接件部分滲出。堅持低溫文油清潔是防止油走漏的常用辦法。

    3、氣泡是怎么發生的？

    汽泡發生的原因：當過濾器或在線阻塞或者空濾油機氣經過松動的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，發生氣泡。

    4、為什么氧化使油的黏度添加？

    長期使用的油的黏度基本不會改變，除了油氧化特別嚴重的狀況之外。一般工程師經過經歷以為油經過長期使用，黏會下降，但那是一般在機器50-70℃作業狀態下的判斷，而黏度測試是在40℃狀況下。實際上，隨著油氧化的程度的加深，黏度會稍微添加！