航空液壓油濾油車濾油機成功上市

　　2014年11月12日，這無疑是具有里程碑含義的一天，我國 - 臺航空液壓油濾油機拼裝完結，關于來說，從當年的粗陋辦公室，到巨大寬廣的廠房，再到現在國內 - 臺航空液壓油濾油車整機濾油實驗合格下線，這其間的痛苦恐怕只要的元老們才干知道。

　　講到這兒就不得不聊聊當年國內的濾油機商場，當年國內商場上活潑的比方; - 頗爾、德國郝林和瑞士邁克非爾“老三樣”，其間頗爾和郝林的價格偏高，一般都在30-80萬以上，邁克非爾盡管價格稍低，但其關于我國濾油機商場供需而言其價格企業很難承受，銷量一向不溫不火，再往下看便是我國濾油機自主品牌濾油機。為了添補液壓油濾油機這個商場空白，—終將F-JY航空液壓油濾油車的價格定為20-65萬元，比進口濾油機廉價了三分之一。

　　濾油機除了價格十分具有競爭力，在真空濾油機技能和外形工藝也有很多晉級，油濾油車顯得樸素干練。就航空液壓油處理后油質技能指標也高于 - 宇航局規范;機械雜質GB/T511(無)水分Mg/L≤9PPM，酸值mgkoH/g≤0.1，清潔度NAS1638-4級。這樣的濾油機本質足以讓這臺航空液壓油濾油車成為 - 商場強有力的霸主。

　　航空液壓油污染剖析及清潔度的重要性;

　　現在;有關材料標明民用及軍用飛機 液壓體系毛病率是飛機各體系中—高的,均勻高達31.5%左右。據有關部分對民用飛機及軍用主戰機的數十個液壓油樣的污染檢測發現,絕大多數的污染度都在NAS 1638的n一12級之間(國外同類型飛機污染度只在7一8級)。由此可見,飛機液壓油液污染是相當嚴重的。另據英國航空部分的一次抽樣調查證明;因液壓油污液引起的毛病占液壓體系總毛病的85%左右。但是,液壓油的質往往被人們所忽視。所以,了解液壓油的效果和污染原因,注重液壓油質增強防護液壓油污染的認識是 - 的。