廢舊輪胎凈化有利于節約資源

隨著我國汽車保有量的增加，被稱為“黑色污染”的廢輪胎數量也將逐年增加。 據不 - 統計，2002年我國各類汽車銷量達到340萬輛，汽車市場規模不斷擴大。 世界排名第四。 行業*人士預測，到2020年，中國將成為世界上—大的汽車市場，這意味著我國的汽車輪胎消費量也將進入世界前列。 目前，我們每年生產約六千萬個廢輪胎。 結果，我們面臨的壓力將越來越大，廢輪胎的回收問題引起了社會各界的關注。  

回收廢輪胎是大勢所趨。 通常，人類處理固體廢物的方法包括垃圾掩埋和焚化，但專家認為，這些方法不適用于污染環境并危害人類健康的廢輪胎。 如何 -地回收和使用廢輪胎已成為世界性的問題。  

目前，世界上已有許多技術成就將廢舊輪胎用作回收資源，例如原始形狀的改造，熱能利用，熱分解，輪胎翻新以及凈化橡膠或凈化橡膠的生產。 橡膠粉。 我國大約有500家舊輪胎翻新公司。  2001年，翻新了超過400萬條舊輪胎，共處理了約20萬噸廢輪胎。 新輪胎與翻新輪胎的比例為26：1，遠低于10：1。 世界平均水平為9：1。 有關人士認為，廢輪胎加工業實現循環經濟和可持續發展已成為不爭的現實。  

隨著高科技的發展，廢輪胎不同于其他固體廢物。 橡膠粉及其深加工深加工產品的高附加值已成為我國新的經濟增長點。 與傳統的由廢輪胎生產凈化橡膠相比，橡膠粉具有不可替代的優勢：生產凈化橡膠不會造成污染，也沒有其他二次污染。 這是一個真正的新興產業。 技術含量高，設備和產品高，適合 - 化運作； 廢舊輪胎的利用率為100％，是真正的回收利用和可持續發展。 橡膠粉可以擴展為高附加值的新產品，并且可以回收利用，而凈化橡膠是簡單的原材料生產。